在航空服务业中，空乘人员作为直接与乘客接触的重要群体，其性别比例一直备受社会关注。据统计，当前空乘行业中女性乘务员占据主导地位，男女比例存在一定的差异。这种性别比例不仅反映了航空公司在招聘时的偏好，也体现了社会对空乘职业性别角色的传统认知。然而，随着社会的进步和观念的转变，男性乘务员的数量也在逐渐增加，为空乘行业注入了新的活力和多样性。

空乘的男女比例

   截止至2024年我国共计52家航空公司，10万多名空乘人员。

    从性别上看，女性乘务员占比76%，即十万人中有7.6万是女性，男性乘务员占比24%，即十万人中有2.4万是男性，男女比例接近1：3。

    虽然空乘这个行业女性占比大，但并没有达到1:9的夸张程度。航空公司仍然很需要男性乘务员，由于男性乘务员人数相对较少，他们在面试空乘岗位时的竞争力也会相对小一点。

地域来源

   1、国内来源：空乘人员主要产自四川、山东、辽宁、江苏和黑龙江等省份，分别占比9.61%、9.32%、7.63%、6.73%和6.00%。

    2、国际来源：外籍乘务员人数与日俱增，其中，人员数量占据前三位的分别为韩国、日本和泰国，分别占外籍乘务员总数的46%、18%和9%。这些外籍乘务员的第一大来源主要是亚洲国家，其中韩国和日本居多；第二大来源是欧洲国家，以法国、葡萄牙居多；来自非洲和北美洲国家的外籍乘务员非常少。

空乘入行年龄

   中国籍乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布，女性乘务员的从业年龄高峰为25岁，男性乘务员的从业年龄高峰为26岁。而在我国从业的外籍乘务员群体中，年龄没有明显的分布规律，女性从业年龄高峰有27岁、32和33岁，男性在不同年龄段人数相当。

    未来，随着航空公司对性别多样性的重视和社会观念的转变，预计男性乘务员的数量将逐渐增加，乘务员队伍的年龄结构也将更加均衡。

结语

   随着社会的进步和观念的转变，越来越多的男性开始关注和投身于空乘行业，为空乘团队带来了不同的工作风格和视角，有助于提升服务质量和乘客满意度。