当2025年中国民航业交出65亿元盈利的年度成绩单时，全球航空业格局正经历深刻重构。作为全球首个航空人口突破5亿的国家，中国不仅以占全球18%的客运量重塑着’空中丝绸之路’的版图，更用年均12%的复合增长率证明：一个14亿人口大国的航空消费潜力，正在转化为驱动全球航空业变革的新引擎。

    1月6日，2026年全国民航工作会议在京召开。

    会议披露，2025年，实现盈利65亿元！经营效益进一步向好。

    2025年，全行业全年完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。

    2025年，国际航班恢复至2019年90%以上，国际旅客运输量同比增长21.6%，中印定期客运航班实现复航，至拉美“南向通道”航线成功开辟，海南自贸港第七航权航班成功首飞，中亚、西亚、非洲、拉美方向旅客运输量同比增长59.3%、33.4%、39.0%、108.6%。

    民航旅客周转量在综合交通体系中的占比为39%，航空总人口超5亿，我国成为全球第一航空人口大国。

    2025年，全行业飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小时，正班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8、1.3个百分点。

    2025年，全行业统筹推进国产大飞机新型号、涡扇发动机等重点型号审定，颁发AG600型号合格证和生产许可证，持续做好C919、C909飞机证后设计优化审定。C919安全载客突破400万人次，C909成功拓展越南、老挝等国际市场。

    2025年，全行业扎实推进航空物流降本提质增效，国内、国际货邮运输量同比分别增长7.3%、22.1%，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高3个百分点。

    2025年，全行业完成运输飞行1455.1万小时、554.7万架次，在飞行量同比增长5.3%的同时，运输航空征候万时率同比下降5.9%。

    2025年，传统通用航空完成飞行121.8万小时，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%。民航制定颁布通用航空和低空经济安全有序发展实施方案，颁发6型无人驾驶航空器型号合格证，持续优化完善低空运行监管服务平台（UOM），累计建成并联网46个低空飞行服务站，初步形成覆盖23个省区市的飞行服务网络。

2025年，全国共保障各类航班647.4万班次，日均17737班次，同比增加4.7%，全年国内客运航班正常率为91.09%，连续8年保持在80%以上。民航局运行监控中心依据预先飞行计划和实际运行情况，从交通量、航班正常性、航班保障流程及机场靠桥率四方面对2025年民航航班运行整体情况作了统计。

图文来自中国民航网

来源：育人空乘